3月20日，吉祥轿车发布的2023年年报显现，上一年新能源轿车销量同比添加48%至约48.75万辆，在全体销量中的占比为28.9%，其间纯电动车型出售33.46万辆，同比添加28%；吉祥银河系列销量超8.34万辆。

  在吉祥轿车2023年成绩发布会上，“完结新能源转型”“自傲”成为吉祥轿车管理层说到的高频词。吉祥轿车控股有限公司行政总裁及履行董事桂生悦更是在吉祥轿车2023年成绩发布会上直言，“吉祥轿车有决心从头再回到我国民族品牌榜首，当然这需求必定的时刻，需求从各个细分商场都做尽力。”

  2024年，吉祥轿车将销量方针定为190万辆，其间新能源轿车销量方针较2023年所完成的总销量添加66%以上。依据这一方针，吉祥轿车、极氪、领克本年将各自推出3款新能源产品。

  依据中汽协猜测，2024年我国轿车总销量有望超越3100万辆，同比添加3%以上；估计2024年新能源轿车销量为1150万辆，与2023年949.5万辆比较，增幅约21%。比照之下，定下总销量添加13%、新能源轿车销量添加66%以上的方针，吉祥轿车面对不小的压力，需跑赢职业增速。

  吉祥轿车也在财报中表明，估计2024年轿车职业仍将具有挑战性和竞赛剧烈。

  2023年，吉祥轿车完成经营收入1792亿元，同比添加21%，创历史上最新的记载；归母纯利润是53.08亿元，与2022年撇除一次性议价收买收益后的归母净利润35.11亿元比较，同比添加51%。

  吉祥轿车在财报中称，依托产品结构优化、本钱下降及规划效应，吉祥轿车2023年毛利总额同比提高31%至274亿元，毛利率从2022年的14.1%提高至15.3%，同比添加1.2个百分点。

  分事务板块看，上一年吉祥轿车整车出售的收益同比添加21.9%至1496.23亿元，在总营收中的占比为83%；出售轿车零部件和电池包及相关零件收入分别是102.34亿元和107.58亿元。需求咱们来重视的是，2023年吉祥轿车完成协作制作收入约5.29亿元。

  2022年11月吉祥完结了认购雷诺韩国34.02%的股权，运用吉祥轿车现有的轿车技术与雷诺韩国打开协作，拓宽其本地及发达国家的事务。

  财报显现，2023年，吉祥和雷诺的合资公司雷诺韩国累计销量为10.4万辆，其间出口8.2万辆，纯利润是5亿元，为吉祥贡献了投资收益1.69亿元和股息收益1.8亿元；宝腾轿车2023年累计销量为15.4万辆，2023年5月-12月纯利润是2.9亿元，吉祥轿车按股比承认投资收益1.16亿元。

  不过，吉祥轿车旗下极氪和领克品牌在2023年处于亏本状况，影响了其盈余。其间，极氪2023年净亏本为11.35亿元，与2022年同期的净亏本20.39亿元比较有所减亏；领克2023年净亏本约11.05亿元，比较2022年由盈转亏。

  在2024年展望中，吉祥轿车表明，极氪品牌销量方针为23万辆，在销量提高、毛利上涨的前提下，力求完成在香港会计准则下扭亏为盈的方针；领克品牌力求改变2023年亏本状况并康复继续盈余的方针。

  2024年开年，新能源车降价抢比例，燃油车降价求生存，轿车职业进入新一轮淘汰赛，竞赛反常剧烈。

  “2023年已是很卷的一个年份，2023年的轿车价格指数现已下降到了92%，也就是说，职业均匀有8%的折扣率，而从前这一数字仅有2%左右。”吉祥轿车集团CEO、吉祥轿车控股有限公司履行董事淦家阅表明，进入2024年，我国轿车职业竞赛更为剧烈，淘汰赛全面开端，职业将进入整合期，从头洗牌。

  关于怎么样应对价格战，淦家阅表明，“吉祥一直在着重，不简单地打价格战，要打价值战。无序的价格竞赛，会让企业的开展不行继续。”

  依据规划，2024年，吉祥品牌将推3款全新新能源产品；领克品牌将推3款全新新能源产品，一季度将推出首款新能源中型轿车领克07 EM-P；极氪品牌将推3款全新新能源产品。

  海外战略上，吉祥轿车集团CEO、吉祥轿车控股有限公司履行董事淦家阅表明，吉祥轿车海外布局坚持“走出去、走进去、走上去”。秉着“走上去”的战略方针，吉祥轿车会推进品牌运营本地化，增强海外中心竞赛力。他泄漏，本年领克品牌将在欧洲发布新纯电车型。