杨海是一名略带传奇色彩的车间“工匠”：他只要高中学历，却成为雅安市轿车及机械装备制作业的“智能化多面手”；他12年间据守车间一线，在同行业中干出骄人成绩；他一直不改初心，为企业智能化进程宣布自己最强的光和热。
杨海作为四川联茂机械制作有限公司榜首机加车间署理主任，他带领着团队发明一个又一个产能记载。
2008年底，杨海从部队退伍后，怀揣着儿时的愿望，到四川建安工业有限责任公司应聘数控焊接工人一职。其时，雅安市制作业自动化进程正处于起步阶段。
数控焊接关于杨海来说，是一个全新的范畴，刚入职的他，燃眉之急，便是跟着老师傅学习操控机器。
此刻，CNC编程这一操控机器人的核心技能牢牢把握在设备出产厂商手中，凡是产生毛病或出产参数需求调整，都只能花钱请厂家的技能专家前来处理。
“不可，必需要学会CNC编程。”关于仅有高中学历的杨海，满是英文的CNC编程和枯燥乏味的代码宛如“天书”，但他骨子里有股不服输的犟劲，他给自己鼓劲：部队那么苦，都没有畏缩。已然现已挑选了当工人，就要当技能型工人！
每当技能专家参与处理问题时，杨海便拿着笔记本在一旁仔细观看，并谦虚讨教。针对专家解说后不明白的问题，杨海使用休息时间，网上查找技能资料“充电”，他摘录的笔记本摞起来有一尺多高。
通过两年多的“恶补”，杨海全面把握了CNC编程技能。尔后，凡是遇到毛病或出产调整，杨海便能榜首时间通过编程处理。
2015年，深感自己已处于常识“瓶颈”期的杨海，辞去职务来到了中恒天越野轿车有限公司。企业所需的库卡机器人编程技能，成了杨海跨过的又一道难关。
2020年7月，经人才引入，杨海来到四川联茂机械制作有限公司（以下简称：联茂公司），从普通工人干起，现在，已成为该公司榜首机加车间署理主任，一起，也是该公司智能制作小组的一员。
“现在，他便是咱们车间的智能化能手，每次有新产品上线，榜首台机器人都是交给他来设置，咱们也定心。”说起手下这名得力干将，联茂公司总经理熊久荣言语间充满着认可。
现在，跟着制作业智能化进程快速的提高，像杨海这样的技能型人才极度缺少，联茂公司要求，尽全力培育一批能担任智能化车间工作岗位的技能型人才。
考虑到车间的实在的状况，联茂公司以党史学习教育为抓手，鼓舞职工攻坚克难，从根底工人向技能型工人改变。
当搭档们遇到不明白的难题时，既是党员又是的杨海尽心教训，一起，用自己生长的故事勉励其他搭档。
现在，吃苦耐劳已成为联茂公司榜首车间每一名工人的座右铭，“攻坚克难”更是榜首车间的整体相貌。
通过梯度培育，“5名技能骨干、整体工人可娴熟操作智能化设备”是这儿交出的成绩单。
刚刚曩昔的3月，杨海带领的榜首机加车间，在未增加出产设备的状况下，发明了产量同比增加60％的惊人成绩。
4月21日，2021上海车展拉开大幕。在车展上首发的红岩杰狮H6“5G＋L4”智能纯电重卡成为了联茂机械公司榜首机加车间每一名工人的骄傲。
“这辆纯电重卡的法兰便是咱们榜首机加车间出产的。”杨海指着相片，骄傲地说。（雅安经开区 供稿）
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